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■　山梨交通　【鉄道】

昭和3年全国鉄道地図より周辺路線図 昭和11年日本遊覧旅行地図より周辺路線図

当鉄道は、現在のＪＲ中央本線甲府駅前より延伸していた鉄道でした。会社は現在、国際興業グループのバス会社となっております。敷設線の歴史は 　古く、明治時代の馬車鉄道時代からのものになります。昭和37年に廃止された路線は、山梨電気鉄道時代のもので、昭和5年から7年にかけて開業され 　たものでした。当時甲府駅前に独立した駅舎とホームがあり、電車はおよそ30分間隔で走っていました。

−　山梨電気鉄道　（S4〜Ｓ13）　−	−　山梨交通　（峡西電気鉄道S20〜Ｓ37）　−
昭和初期頃・使用済･割引乗車券(表・裏)	昭和32年・小型軟券･使用済･小児乗車券 ※甲斐飯野駅発行 昭和30年代・小型軟券･使用済･車内乗車券	昭和32年・小型軟券･使用済･乗車券 ※甲府駅前駅発行 昭和37年・小型軟券･使用済･家族乗車券
【主な沿革】 　1898．04．03（M31）　山梨馬車鉄道･甲府〜石和間開業 　1901．06．01（M34）　鰍沢馬車鉄道･花輪〜鰍沢間開業 　1902．−．−（M35）　鰍沢馬車鉄道は全線を山梨馬車鉄道に譲渡する 　1905．05．−（M38）　山梨馬車鉄道は全線を雨宮敬次郎他の個人に譲渡する 　1906．12．01（M39）　雨宮敬次郎他の個人は山梨軽便鉄道に路線を譲渡する 　1925．01．27（T14）　山梨軽便鉄道は全線を甲府電車軌道に譲渡する 　1928．09．01（S03）　甲府〜鰍沢間馬車鉄道廃止 　1929．04．11（S04）　甲府電車軌道は山梨電気鉄道に改名する 　1930．05．01（S05）　貢川〜大井間開業 　1930．06．01（S05）　大井〜荊沢間開業 　1930．08．06（S05）　荊沢〜追分（甲斐青柳）間開業 　1930．09．19（S05）　上石田〜貢川間開業 　1932．09．15（S07）　荒川橋〜上石田間開業 　1932．10．13（S07）　相生町〜荒川橋間開業 　1932．11．13（S07）　県庁前〜相生町間開業 　1932．12．27（S07）　甲府駅前〜県庁前間開業 　1936．04．−（S11）　青柳〜鰍沢間･相生町〜柳町間免許失効 　1938．06．22（S13）　山梨電気鉄道は全線を峡西電気鉄道に譲渡する 　1942．−．−（S17）　千秋橋東詰〜石和町間･柳町〜錦町間正式休止 　　　　　　　　　　　　　　（S5休止･S61廃止） 　1945．05．01（S20）　峡西電気鉄道は全線を山梨交通に譲渡する 　1962．07．01（S37）　甲府駅前〜甲斐青柳間全線廃止 　【最終路線データ】　（20．2km）　 　甲斐青柳 長沢 長沢新町 荊沢 古市場 甲斐大井 小笠原下町 小笠原 巨摩高校前 桃園 倉庫町 甲斐飯野 在家塚 西野 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 甲府駅前（甲府） 警察署前 相生町 第二高校前 荒川橋 上石田 貢川 徳行 榎 玉幡 農林高校前 今諏訪 　廃止私鉄キップ館　ジャパン・レイルロードチケット・パークＴＯＰ