★　廃止私鉄キップ館　★

■　神都交通　【軌道】

大正13年･風宮商店(伊勢土産物商組合)発行「伊勢参宮の栞」鳥瞰図（画･新美南果）※拡大画像

−　伊勢電気鉄道　（宮川電気M37〜T11三重合同電気）　−				−　神都交通　（東邦電力S14〜S19三重交通）　−
大正期前後頃･軟券・軟券・回数乗車券（表・裏）				昭和18年頃･軟券・乗車券（表・裏）
−　合同電気　（三重合同電気S5〜S12東邦電力）　−
昭和5年頃･軟券・乙型回遊乗車券片（表・裏）   昭和10年代・軟券・回数乗車券

−　三重合同電気　（伊勢電気鉄道T11〜S5合同電気）　−
昭和4年頃・参宮電車乗車御案内・名所案内図※拡大画像 表側　裏側
昭和2年・乗車券※内宮前出札所発行	昭和2年・複券片（表・裏）※内宮前出札所発行	昭和4年・乙型回遊乗車券※外宮前発行

「（伊勢）街路清浄な御幸通り錦水橋付近の景趣」※神都電車※拡大画像 大正初期頃「（伊勢名勝）旅館軒を連ぬる山田駅頭」絵葉書※拡大画像 「伊勢二見名勝五十鈴川下流〜」絵葉書※神都電車※拡大画像 昭和初期頃「（伊勢）山田駅前通り」絵葉書※神都電車※拡大画像 「伊勢朝熊登山鉄道一宇田停留所附近」絵葉書※拡大画像 昭和初期過ぎ頃山田駅前通り絵葉書※神都電車※拡大画像   宇仁館「山田名所地図」※拡大画像 表側　裏側 東風屋旅館・野間萬金丹「朝熊岳案内」朝熊登山鉄道鳥瞰図※拡大画像 「（伊勢名勝）東洋一を誇る朝熊山ケーブルカア」 大正初期頃・絵葉書※拡大画像

【主な沿革】　※神都線と、伊勢鉄道から改称した、夫々の伊勢電気鉄道は、全く別の会社です。 　　1903．08．05（M36）　宮川電気･岩淵町（本町）〜二見町（二見）間開業 　　1904．−．−（M37）　宮川電気は伊勢電気鉄道（※神都線旧会社）に改称 　　1905．08．04（M38）　伊勢電気鉄道･本町山田駅前〜岩淵町（本町）間開業 　　1906．10．16（M39）　伊勢電気鉄道･古市口〜宇治（猿田彦神社前）間開業 　　1906．10．16（M39）　伊勢電気鉄道･中山〜二軒茶屋間開業 　　1909．10．01（M42）　岩淵町（本町）〜外宮前経由〜古市口間開業 　　1914．11．14（T03）　伊勢電気鉄道･宇治（猿田彦神社前）〜内宮前間開業 　　1922．05．01（T11）　伊勢電気鉄道は合併により三重合同電気となる 　　1925．08．26（Ｔ14）　朝熊登山鉄道･楠部〜平岩間･平岩〜朝熊岳間開業 　　1928．11．01（S03）　三重合同電気は朝熊登山鉄道を吸収合併する 　　1930．02．−（S05）　三重合同電気は合同電気に改名する 　　1937．03．31（S12）　東邦電力は合同電気を吸収合併する 　　1939．08．01（S14）　東邦電力は元朝熊登山鉄道及び元宮川電気の路線を 　　　　　　　　　　　　　　　神都交通へ譲渡 　　1944．01．11（S19）　神都交通･楠部〜平岩間･平岩〜朝熊岳間休止 　　1944．02．11（S19）　神都交通･志摩電気鉄道・三重鉄道･松坂電気鉄道･ 　　　　　　　　　　　　　　　北勢電気鉄道は合併して三重交通となる 　　-------------------------------------------------------------- 　　1948．01．21（S23）　三重交通･平生町〜大口間休止 　　1958．12．03（S33）　三重交通･平生町〜大口間正式廃止 　　1961．01．20（S36）　三重交通･本町〜二見間･伊勢市駅前〜内宮前間･ 　　　　　　　　　　　　　　　中山〜ニ軒茶屋間廃止 　　1962．07．15（S37）　三重交通･楠部〜平岩間･平岩〜朝熊岳間正式廃止 　【廃止路線データ】　※大正13年当時鳥瞰図より抜粋（一部修正あり） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　内宮 宇治 月読宮 楠部 松尾 山中 倉田山 古市口 錦水橋 役所 外宮前 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　朝熊岳 （鋼索線） 平岩 朝熊村 一宇田 五十鈴川　　　　二軒茶屋 　　　　　　 会社前 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　山田駅 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 二見電停 三津 汐合　 　　（Renewal day. 2008.12.16） 　廃止私鉄キップ館　ジャパン・レイルロードチケット・パークＴＯＰ