★　廃止私鉄キップ館　★
■　山陽電気軌道（現サンデン交通）　【路面軌道】
当軌道はJR山陽本線長府駅や下関駅の周辺を走っていた路面電車で、大正最後の日に開業して昭和46年に全ての路線が消えて行きました。経営会社は現在も、サンデン交通と名前を変えてバス事業をしています。
昭和40年代・小型軟券･廃札･小児乗車券	昭和46年・下関市内電車営業廃止記念乗車券

昭和30年代・小型軟券･廃札･１区大人往復乗車券	昭和30年代・小型軟券･廃札･２区小児往復乗車券	昭和30年代・小型軟券･廃札･３区小児往復乗車券
【主な沿革】 　1914．04．22（T03）　長州鉄道・東下関〜小串間開業 　1918．10．07（T07）　長門鉄道・小月〜西市間開業 　1925．06．01（T14）　鉄道省は長州鉄道の幡生〜小串間を買収する 　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 　1926．12．25（T15）　山陽電気軌道として松原〜壇ノ浦間開業（長関線） 　1928．04．17（S03）　鳥居前〜松原間開業（長関線） 　1928．12．18（S03）　長州鉄道の東下関〜幡生駅間の全区間を譲受（幡生線） 　1929．07．30（S04）　東下関（東駅）〜田中町間開業（唐戸線） 　1929．08．16（S04）　田中町〜唐戸間開業（唐戸線） 　1932．09．07（S07）　長府駅前〜鳥居前間開業（長関線） 　1932．10．21（S07）　壇ノ浦〜唐戸間開業（唐壇線） 　1938．11．27（S13）　唐戸〜西細江間開業（唐戸西線） 　1942．11．01（S17）　長門鉄道を吸収合併する 　1946．12．25（S21）　西細江〜下関駅前間開業（西細江〜下関駅前線） 　1949．04．01（S24）　長門鉄道は再独立して吸収合併時の路線を譲り受ける 　1954．04．28（S29）　下関駅前〜彦島口間開業（大和線） 　1969．10．29（S44）　長府駅前〜唐戸間最終営業日（長関線） 　1969．10．30（S44）　下関駅前〜彦島口間最終営業日（大和線） 　1971．02．06（S46）　幡生駅〜東下関（東駅）〜下関駅前間最終営業日 　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 　1971．06．−（S46）　バス事業の山陽電気軌道はサンデン交通に改名する 　【廃止路線データ】　　　　　長関線･唐壇線／長府駅前〜唐戸間9．6km　大和線／下関駅前〜彦島口間1．4km 　　　　　　　　　　　　　　　　 　幡生線･唐戸線・西細江〜下関駅前線／幡生駅〜東下関（東駅）下関駅前間6．7km 　廃止私鉄キップ館　ジャパン・レイルロードチケット・パークＴＯＰ