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■　水戸電気鉄道　【鉄道】

昭和12年駸々堂旅行案内部製図発行二十八万分一地図・最新「茨城県」より 昭和11年日本遊覧旅行地図より周辺路線図

当鉄道は、水戸駅と石岡駅を結ぶ電気鉄道として計画され、現在の常磐線は当時未だ電化されていませんでしたので、その路線よりも短い距離と時間で、収入が見込まれる予定だった様です。ところが監督官庁が当路線の電化を開業前に許可せず、路線敷地買収も捗らなかった結果、車両はガソリンカーと蒸気機関車等となり、現在の水戸駅からかなり離れた場所にしか始発駅が出来ず、奥ノ谷まで開業しましたが資金が続かず、経営も赤字から脱却出来なかった為、昭和12年に休止に追い込まれ、昭和13年に残念ながら廃止となってしまいました。

昭和4年・軟券・無賃乗車証※（表・裏）※おそらく優待乗車証の類い

【主な沿革】 　1929．11．10（S04）　水戸電気鉄道として下水戸〜常陸長岡間開業 　1931．10．01（S06）　柵町〜下水戸間開業 　1933．12．30（S08）　常陸長岡〜小鶴間開業 　1934．11．01（S09）　小鶴〜奥ノ谷間開業 　1936．−．−（S12）　柵町〜奥ノ谷間全線休止 　---------------------------------------------- 　1937．07．03（S12）　水戸電気鉄道は常陽運輸に改称 　1938．12．02（S13）　柵町〜奥ノ谷間全線正式廃止 　【廃止路線データ】 　柵町 紺屋町 下水戸 蓮乗寺下 古宿 一里塚 中古澤 古澤 矢頭 常陸長岡 小鶴 奥ノ谷 　※昭和9年10月20日改正時点　柵町〜奥ノ谷間　行程30分・26銭・営業キロ数合計11．2km・15往復（柵町発5：15〜23：30） 　廃止私鉄キップ館　ジャパン・レイルロードチケット・パークＴＯＰ